近年来螺杆压缩机产品如一匹“黑马”，迅速在制冷市场上被大家认可，并且在很多大型的冷库工程中都能看到其身影。但是由于其对专业技术的要求高，产生了技术壁垒，很多制冷工程商、经销商只能望而却步。今天将和大家分享螺杆并联机组常见问题如何解决等问题，让大家对螺杆机组的运用更有信心。
螺杆并联机组奔油故障如何解决?
在螺杆并联机组的实际运用中出现油分奔油的情况很常见，具体如何解决呢?制冷专家解答到：“奔油”是指冷冻机油和制冷剂在油分离器中不能正常分离，油随制冷剂进入制冷系统的一种故障。此故障不但使制冷效果降低，严重时使机组不能运行。在一般情况下，发生奔油主要是由于操作不当引起，因此注意操作很重要。油温过低、加油过量等也有可能导致这种情况，这个时候只需提升油温、调整油量即可。供液量的过大、热负荷减小也可能导致出现油奔情况。除了通过调节可以解决奔油问题，还可以通过配置卧式高效油分和高位油温检测器来彻底解决“油奔”隐患。
式高效油分是使用后会出现混有润滑油的高温高压的气体进入油分，首先经过离心分离，在离心力的作用下大量润滑油沿离心器的桶壁流入贮藏油槽，分离出的气体沿出气口导向，撞击油分桶壁，部分油在重力的作用下继续分离，在改变了出气流向，并在油分容积增大的情况下降低了流速，进入下一个多孔板式分离器，当气流进入多孔板，带有油微滴的气体，经过小孔多次撞击，在重力作用下，形成大的油滴落入油分的贮油槽，带有润滑油气雾的气体进入第三级分子筛进行吸附分离，分油率达到99%，在分子筛的吸附过滤作用下，分离出来的润滑油，在分子筛工作腔底部暂存，后经自动电磁阀回到压缩机的工作循环中。同时在螺杆变并联机组上配置高油位监测器，能够实时监控油分内的存油情况，当油位低于设定值时，系统计算机控制单元则经过油位监测器传递回来的信号分析，自动开启低压系统补油电磁阀，来保证油分的正常油位。当低油位低于警戒位置时，系统计算机控制单元则进行报警并控制压缩机停止运转，防止压缩机缺油发生损坏。
本文来源于网络，如果侵权立删，操作：浩宇科技，如若转载，请注明本文地址：https://www.86376.net/zixun/1652.html
