2022年1月起，针对新能源补贴标准将会在2021年基础上退坡30%，市场上大部分新能源车型随即应声涨价。
无论是明着涨，延期涨，暗着涨，最终都是要消费者买单。然而，上汽通用汽车的选择却将整个新能源市场补贴退坡的行情都“打乱”了。
1月13日，上汽通用汽车宣布：对于2022年3月31日前支付订金购买别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑的消费者，仍可享受与2021年相同的补贴优惠。同时，现款新能源车型市场售价保持不变。
虽然依旧是延期，但时间却不短，横跨了2022年整个第一季度，而且涵盖了旗下两大品牌的在售新能源车型，可谓诚意满满。
“官补”替代“国补”，确保新能源用户购车体验不退坡
自从国家加大力度推广新能源汽车以来，与新能源汽车相关的补贴政策已经陪伴广大消费者走过了10多个年头。每一次新能源汽车补贴政策的调整，因涉及到消费者的核心利益，都会成为消费市场关注的焦点。
早在2020年4月由财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）中，即明确了“原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%”。鉴于2021年新能源汽车产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响，仍实现了大幅增长，产业发展态势良好，因此补贴政策按既定安排继续有序退坡，以创造稳定政策环境。上汽通用汽车根据此次新政策对不同技术指标车型的补贴规定，对购买相应车型的消费者额外提供从2000元～9000元不等的企业补贴，让公司旗下新能源车购买用户的价值感和获得感不“退坡”。
▲别克微蓝家族搭载通用汽车全球领先的电动化技术，在主流新能源车市场树立标杆科技实力过硬，备受消费者青睐
此次上汽通用汽车给予专项补贴支持的别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿车、别克微蓝7智能纯电SUV和雪佛兰畅巡纯电城际轿跑，均基于通用汽车新能源车型平台打造，搭载通用汽车全球领先的电驱技术、混合动力技术及快速更新迭代的智能互联科技，不仅在颜值、空间、科技和续航能力方面展现出众实力，尤其更以独树一帜的超高安全性和可靠性，直击当前市场新能源车的痛点，树立业界楷模，为用户带来新能源出行的高品质体验与多元化选择。
目前，这几款车型均提供整车3年或10万公里质保及三电系统8年或16万公里超长质保，其凭借在品牌、品质、价值与服务等多方面的综合优势，在主流新能源市场受到越来越多消费者的青睐，市场销售连续强劲增长。在刚刚过去的2021年，别克微蓝家族全年销售同比增长48.9%；雪佛兰畅巡销量同比大幅增长91%。在其共同助力下，去年，上汽通用汽车新能源车销售实现超过行业平均水平的高增长，并跻身合资品牌新能源车销量三甲行列。
▲雪佛兰畅巡以时尚动感的造型设计、高效低耗的动力表现和科技智能的互联服务赢得良好口碑，去年销量同比大幅增长91%
▲“更智能、更安全、更性能”的Ultium奥特能电动车平台，为上汽通用汽车引领电动化发展奠定技术基础当前，在整个行业向“电动化、智能化、网联化”加速发展的大趋势下，上汽通用汽车在新起点上全面发力。在2021年，随着Ultium奥特能电动车平台正式发布，以及奥特能超级工厂、泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室的投产启用，上汽通用汽车面向未来的新能源布局迈上了新的台阶，并已具备从技术研发、试验验证、本土采购到生产制造全链路的新能源完整体系能力。2022年，以凯迪拉克豪华纯电中大型SUV LYRIQ的交车为先导，“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台将在三大品牌旗下逐步落地，未来会推出更多全新车型，为消费者带来全新的电动化驾乘体验和更丰富的选择，充分彰显上汽通用汽车引领电动化发展的底气与实力。
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