一台无人物流货车用6分钟时间便组合成一辆总长14米的无人驾驶大巴，这是人工智能企业上海西井信息科技有限公司11月6日发布的全球首款跨场景无人驾驶重载移动平台Qomolo ONE，未来可应用于特种消防、矿石运输、移动办公室等多种特殊需求下的无人化作业场景。
西井科技曾自主研发全球首款真正意义的全时无人驾驶电动重卡Q-Truck。在阿联酋阿布扎比，Q-Truck全球首创“无人驾驶商业化代运营”模式，用AI产品服务化(AIaaS)助力港口数智化转型实现轻启动。
Qomolo ONE延续Q-Truck完全“去除驾驶室”的理念，贯彻模块化设计，具有可互换性和可拓展性的底盘平台，实现用户场景自定义，一个无人驾驶平台提供多种用途。西井科技无人驾驶合伙人孙作雷介绍，产品在设计之初就瞄准了载货及载人双重需求，通过整车上载车厢快速滑板式换装带来更灵活的适配方案，实现模块化可升级。
Qomolo ONEQomolo ONE外观延续乐高式整车设计理念，车身采用航天级轻量化铝合金，无际感知LED交互屏可实时显示车辆决策和状态信息。西井科技介绍，Qomolo ONE采用新一代融合感知架构，搭载自研的超远视距高精度工业级双目摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种组合传感器，360度全方位感知周围工况。依托自研深度学习引擎和边缘计算平台，超高速智能路径规划运算和超视距路况V2X智能协同系统赋予Qomolo ONE无人驾驶工作能力，让实际作业流程更灵活。厘米级精度融合定位实现业务场景下精准停靠一次完成，支持无人化的自动充电、自动装卸等工作。
Qomolo ONE最高时速85km/h，在动力上设定150KW的额定功率，250KW的峰值功率，可实现70吨的最大牵引力。西井科技介绍，Qomolo ONE运用固态电池，采用铝合金骨架和纯电动移动平台，全生命周期减排50%。主副电池系统可在1小时内完成100%快充，副电池可通过简易换电流程6分钟完成换电，并实现200km以上续航里程。西井科技同时宣布，全球范围内将在四个国家同步开启特定场景无人驾驶换电业务。
西井科技也在联手港口客户和物流企业，将货主、船东、逐步汇聚到LOOPO路舶平台，LOOPO路舶平台是西井科技聚焦人工智能算法与行业模型分析，构建的匹配集装箱物流行业的标准化在线物流SaaS平台，从而优化集装箱的资源分配与运力网络，最终提升物流效率。
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