随着最后一辆女子四人雪车疾驰冲线，“相约北京”2021/2022雪车和钢架雪车计时赛26日在国家雪车雪橇中心收官。
比赛期间，国外运动员高度评价赛道制冰工作，让每天保持20个小时工作强度的制冰团队深受鼓舞。
德国选手安·万尼休伊斯和凯莉·范·佩特海姆在女子双人雪车比赛中。新华社记者 彭子洋 摄国家雪车雪橇中心场馆后勤副主任李长洲在视频连线时告诉记者，雪车雪橇赛道冰面质量非常关键，不仅影响竞赛公平和竞技成绩，还关乎运动员高速滑行时的人身安全。
“与室内冰上场馆平面制冰不同，雪车雪橇赛道如‘游龙’般蜿蜒，冰面高低不平、角度各异，制冰师甚至要在立面墙上制冰。冰面既要平整滑顺，又要硬度适中。”
“由于冰面处于‘半户外’条件下，空气湿度较高，制冰师要快速除霜保障滑行时速。”李长洲说，尘土落在冰面也不能随便打扫，必须用高压水枪仔细冲洗。
瑞士选手西蒙·弗里德、阿德里安·费斯勒、多米尼克·帕斯卡尔·施拉皮弗、安德烈亚斯·哈斯在男子四人雪车比赛中。新华社记者 彭子洋 摄本次计时赛历时两天，共有240名国外运动员参赛，决出雪车和钢架雪车项目6个小项的冠军，滑行非常密集，赛程衔接紧张。由于高频次滑行容易损伤冰面，一旦塔台播报“滑行结束”，制冰师要分秒必争，进入赛道进行养护。
李长洲表示，目前国家雪车雪橇中心制冰师团队由16名国际制冰师、20名中国制冰师组成。国际制冰师水平一流；中国制冰师精挑细选，要求身体素质过硬、单兵工作能力强、善于观察应变，最关键的是责任心要强。
“目前，中外制冰师配合得非常好，关系像家人般亲密。这几年，中国制冰师职业‘从无到有’，团队成员在短时间内经受高强度磨炼，工作水平已非常接近国际制冰师，一些关键点位的工作水准也不逊色。”李长洲说。
德国队选手弗朗西斯科弗里德里希、托尔斯滕马吉、康迪·鲍尔、亚历山大许勒尔在四人雪车比赛中。新华社记者 贺长山 摄德国名将蒂娜·赫尔曼多次获得女子钢架雪车世锦赛冠军和世界杯分站赛冠军，滑行经验丰富。
在获得本次计时赛女子钢架雪车项目冠军后，她说：“延庆这条雪车雪橇赛道非常顺滑，既能滑出速度，也非常安全。赛道还很有挑战性，好在我顺利通过了5号、6号、9号弯道。”
德国名将亚历山大·加斯纳、劳·诺尔廷等冠军选手则认为，赛道很漂亮，会激发运动状态，场馆的中国朋友非常友好。
上海宝冶国家雪车雪橇中心运营主管孙悦告诉记者，听到这些褒奖，制冰师们深受鼓舞。
从10月5日国际训练周启动，到10月26日计时赛结束，制冰团队以轮班方式保持每天20小时的工作强度。无论运动员滑行结束多晚，制冰团队都要再工作两个小时，完成赛道养护才回去休息。“过程虽然辛苦，但一切努力都是值得的。”
国家雪车雪橇中心观众看台。新华社记者 贺长山 摄26日恰逢北京冬奥会开幕倒计时100天。在完成北京冬奥会雪车和钢架雪车项目测试后，国家雪车雪橇中心将于下月迎接雪橇项目测试。
李长洲表示，制冰团队信心满满、底气十足，将以更优状态迎接北京冬奥会最终检验。
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