近日，四川大英10亿重建“泰坦尼克”项目再度引起社会关注。
根据媒体报道，8月9日，四川省遂宁市大英县郪江畔，一艘按照1:1比例重建的“泰坦尼克号”安静地躺在船坞里，船身锈迹斑斑，施工过程缓慢。该项目总投资超过10亿元，早在2014年5月，“泰坦尼克”建设项目就正式开工，原定于2017年10月1日“首航”，如今时间7年过去，仍只有一个船体，离“首航”遥遥无期。
从这一项目开工伊始，澎湃新闻就曾多次报道了事件进展。
8月12日午间，项目投资方七星能源投资集团董事长苏绍俊接受澎湃新闻记者采访时表示，“目前项目还在建，（网传）图片里那个生锈是没办法的，造船都是这样。在建造过程中雨淋两天就生锈了。那个图片看起来好像锈迹斑斑，其实不是这么回事，去侧面看看就不是锈迹斑斑了。船体顶部基本一周不除锈就会锈掉了，因为上面没涂防锈剂，雨一淋就生锈了。”
苏绍俊强调，“（船体生锈）不影响建造，以后要统一除锈，除锈完成再上漆。现在我们露天造船，如果下点酸雨更容易生锈，如果在车间里（施工）就不会有这个问题。”
澎湃新闻早在2016年12月就曾报道，民营公司七星能源投资集团将在大英县北面的郪江畔，拟投资约10亿元1：1仿造历史上著名的“泰坦尼克号”邮轮，该项目成为当地最重要的旅游项目之一。在企业的设想中，游客可以借助高科技体验“泰坦尼克号”原定的“梦幻”航程，但实际却是，到如今，船身主体仍未完工。
对于外界各种争议，苏绍俊12日对澎湃新闻记者表示，“项目关注度非常高，说实话，预算也是远远超过我们的预算。疫情影响，所以整个船的建设进度也受到了影响。”
那么历时7年，项目进展到什么程度了呢？
苏绍俊对澎湃新闻记者表示：“现在（预计使用）2万3千吨钢板，我们已经完成了1.8万吨，基本完成了85%的船体。最近钢材价格涨得很厉害，所以我们资金确实也非常非常紧张。我们预计今年年底前完成整个船体的建设。我们一直在和钢厂联系，保证后期钢材的到位。”
该项目引发的巨大争议主要在于，一个距离成都百余公里的县城引进了一个巨资打造的“洋古董”，很多网友认为此举“浪费钱”且“没有意义”。事实上，这个项目落地大英与时任大英县委书记谢代银的力邀分不开。
根据澎湃新闻此前报道，时任大英县委书记谢代银曾力邀将该项目选址大英。2015年2月15日，谢代银因涉嫌受贿罪被逮捕。目前，谢代银因犯受贿罪已被判处有期徒刑十五年，并处没收个人财产200万元，正在服刑中。
不过，早在2016年，苏绍俊就曾在接受澎湃新闻采访时表示，“我们的项目和谢代银一点关系也没有，我们又没给他送过钱，他落马，我们的项目也没有受到影响，这是省里都非常重视的项目，也没有因为谢代银的原因停工过。有些人不清楚情况可能会把别的项目和我们的项目搞错，那些说我们项目受到谢代银影响的是在以讹传讹。”
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