既是经济大省，又是能源大省的山东，正在布局一新兴产业。
6月24日上午，山东省政府新闻办公室举行新闻发布会，省发展改革委、省科技厅、省工业和信息化厅等部门相关负责人解读《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》（以下简称《规划》）。
山东省发展改革委党组成员、副主任、新闻发言人关兆泉分析说，“为探索以能源变革带动区域经济高质量发展的有效途径，山东省委、省政府把加快氢能产业发展作为超前布局先导产业、抢占新能源技术制高点的重大举措，明确提出要加强顶层设计，加快形成产业化能力，创建国家氢能及燃料电池示范区。”
《规划》提出，在发展布局上，山东要着力“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带”。其中，构筑两大高地是指，围绕“中国氢谷”、“东方氢岛”建设，将济南打造成为氢能产业创新研发、装备制造、商务会展、商业应用基地；将青岛发展成为氢能轨道车辆及船舶研发制造、氢能港口机械及物流应用、氢能热电联供及固定式、分布式电源研发应用基地。
布局两大集群是指，形成以潍坊、淄博为龙头的燃料电池及关键材料产业集群和以聊城、济宁为龙头的燃料电池整车及氢能制储装备产业集群。同时，借助两大高地引领示范作用，带动两大集群氢能产业快速发展，培育壮大青岛-潍坊-淄博-济南-聊城-济宁为重点区域的“鲁氢经济带”。
“一把手”推进
山东布局氢能产业高质量发展得到了省委、省政府两单位“一把手”的重视。
关兆泉透露，“为科学指导山东省氢能产业高质量发展，省委、省政府把高标准编制氢能产业发展规划放在重要位置，刘家义书记、李干杰代省长亲自部署、亲自推进，多次听取《规划》编制工作情况的汇报。”
另外，山东委托中国工程院成立由干勇院士、钟志华院士共同牵头的工作班子，在广泛调研、收集基础资料和各层面沟通对接的基础上，形成了规划初稿。初稿形成后，先后3轮征求了省直有关部门、各市和有关企业的意见建议，并邀请薛禹胜、孙传尧、王国栋、王国法等多位院士对《规划》进行了论证。
最终，经山东省委常委会会议、省政府常务会议审议通过后，《规划》近日以省政府办公厅文件印发实施。
《规划》以2019年为基准年，规划期限为2020-2030年。计划通过10年左右的努力，建成集创新研发、装备制造、产品应用、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区。在发展阶段上，围绕建设国家氢能与燃料电池示范区，实现“三步走”。
从现在起至2022年，为全面起步阶段。产业发展制度体系逐步建立，工业副产氢纯化、燃料电池发动机、关键材料和动力系统集成等核心技术率先取得突破，达到国内先进水平，加氢基础设施建设有序推进，燃料电池汽车在公交、物流等商用车领域率先示范推广。
2023年至2025年，为加速发展阶段。产业链条健全完备，燃料电池核心技术接近国际先进水平，制氢、储运、加氢及配套设施网络逐步完善，氢能在商用车、乘用车、船舶、港口机械、分布式能源、储能等应用领域量化推广。
2026年至2030年，为塑造优势阶段。产业规模质量效益全面提升，关键技术综合指标达到世界先进水平，形成一批具有自主知识产权的知名企业和品牌，建立氢能产业与新一代信息技术和新业态深度融合的新型智慧生态体系。
突破核心技术
新兴产业的发展，突破核心技术是关键。
山东省科技厅二级巡视员许勃表示，针对《规划》中提到的“核心技术、关键技术仍处于攻关期”等问题短板，山东计划以国家级、省级科技计划实施为抓手，加大工业副产氢利用与纯化技术、氢燃料电池质子交换膜制备技术、模块化大功率电堆制造技术、燃料电池发动机系统集成技术等攻坚力度，力争到2025建立起完善的氢能技术创新体系。
“我们将加强与科技部的对接，积极争取科技部对我省燃料电池汽车示范推广应用试点城市（群）的支持，推动山东省在氢能领域研发部署纳入国家‘十四五’规划。”许勃在会上表态说。
另外，目前，《国家燃料电池技术创新中心建设方案》已通过科技部组织的专家咨询论证。山东计划以山东省燃料电池技术创新中心为依托，加快创建国家燃料电池技术创新中心。同时，依托中科院青岛生物能源与过程研究所，聚集省内外氢能领域优质创新资源，加快打造山东能源研究院在氢能领域的创新优势。
山东能源研究院成立于今年1月，依托中科院青岛生物能源与过程研究所，在中科院洁净能源创新研究院（青岛）基础上，由山东省、中科院、青岛市三方共同出资建设，计划2023 年全面建成，争取到 2028 年成为国际一流能源科技创新中心并争创能源国家实验室。
山东能源研究院领导小组组长由山东省副省长、中国工程院院士凌文和中科院副院长相里斌担任。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，氢能与燃料电池、大规模储氢等在山东能源研究院布局的重点领域之列，凌文还担任中国氢能联盟理事长，是我国氢能领域的专家，也是氢能产业发展的支持者，这都将助推山东突破氢能领域核心技术。
应用起步
在山东，氢燃料电池汽车的推广应用已经开始起步。
2017年，山东省属国企潍柴集团承担了国家燃料电池发动机的重大研发生产制造的专项，目的是突破氢燃料电池关键技术。今年3月，潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产。另外，山东已在济南、潍坊、济宁、聊城等市开展了氢燃料电池公交车的示范运行，已开通燃料电池公交专线7条。
另外，济南、青岛、潍坊、济宁等市结合当地实际，出台了一系列支持氢燃料电池汽车应用的政策。
比如，青岛市出台了《加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》，重点支持氢能和燃料电池汽车产业发展、加氢站建设、燃料电池汽车示范应用；潍坊市出台了《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》，将氢气参照城镇燃气进行管理，解决了加氢站行业监管、选址、经营许可等实际问题。
对于山东氢能产业下一步的发展，关兆泉介绍说，《规划》围绕氢气制取、氢气储运、加氢基础设施建设、燃料电池系统、氢能推广应用等5个氢能产业发展中的关键环节，分别明确了发展的路径和方向，确立了发展的优先次序，形成了全省氢能产业发展的路线图、施工表。
具体来看，山东确定了技术研发、产业发展、推广应用等3大类11个具体指标，测算了2022年、2025年、2030年的预期发展目标，特别突出“十四五”，对能够逐年推进落实的“氢能产业总产值”、“加氢站数量”、“燃料电池汽车应用规模”和“关键部件国产化率”等发展目标，从2020年至2025年分年度进行了细化明确。
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